Kaupallisessa liikenteessä kuten laitteet haluavat yksinkertaisia laitteita, kuten TomTom. Ne lisäävät tuottavuutta, välttävät liikennevälineitä ja antavat kuljettajien keskittyä siihen.
Mutta ottaen huomioon tyypillisen satelliittinavigointiteknologian nämä laitteet voivat mahdollisesti tehdä paljon enemmän kuin pelkkä navigointi.
Juuri tämän ajattelun taustalla on Webfleet Solutions PRO 8475 TRUCK, Android-tabletti, joka tarjoaa saman, ellei parempaa, toiminnallisuutta kuin TomTom -navigaattori, mutta räätälöity hyötyajoneuvomarkkinoille.
Onko tämä laite kuljettajayrityksen pitämiseksi tiellä vai vain jotain muuta laitteistoa, jonka he haluaisivat, ei ollut heidän kanssaan ohjaamossa?
Hinta ja saatavuus
Webfleet valmistaa kaksi versiota PRO 8475: stä; tässä tarkasteltu TRUCK-versio ja vanilja PRO 8475, joka jättää huomiotta joitain ominaisuuksia, jotka on annettu hieman halvemmalle veljelleen.
Perus PRO 8475 on 459 puntaa (549 euroa) ja TRUCK-muunnos on 499 puntaa (599 euroa), vaikka niitä on mahdollista vuokrata, jos et halua omistaa laitetta.
Vuokra-vaihtoehdon tarjoaminen voi olla erityisen hyödyllistä, jos sinulla on lyhytaikainen sopimus tai kuljettajien määrä laivastossa vaihtelee kausiluonteisista tai muista syistä.
Laitteen mukana on saatavana myös laaja valikoima lisävarusteita Webfleetiltä, ja ne ovat uskomattoman edullisia. Esimerkiksi RAM-tuulilasin asennussarja on vain 19,95 puntaa (24,95 euroa) ja autolaturi vain 11,95 puntaa (12,95 euroa).
TRUCKin mukana tulee teline, joka sisältyy hintaan, mutta korvaavat tuotteet ovat £ 43,95 (49,95 €), jos haluat siirtää yhden tabletin useiden ajoneuvojen välillä.
Tämä laitteisto toimii Android-tablettina, mutta sen todellinen tarkoitus on olla pääte WEBFLEET-nimiselle laivastonhallintatyökalulle.
Tähän palveluun ja sen käyttöön tarvittavaan koulutukseen liittyy lisäkustannuksia, joista voit keskustella Webfleet Solutionsin kanssa täältä.
Design
Suurin osa ihmisistä on kokenut 7-tuumaisen Android-tabletin, ja sen ytimessä PRO 8475 TRUCK on hieno ja kestävä yksi niistä, joilla on pääsy Google-mobiilipalveluihin, mukaan lukien Play-kauppa ja kaikki sen hallussa olevat sovellukset.
Webfleet Solutions on ottanut luotettavan SoC: n (System on Chip), selkeän ja kirkkaan 1024 x 600 -resoluutionäytön ja asentanut sen veistettyyn kuoreen, joka on valmistettu vahvistetusta muovikomposiitista.
Suunnittelijat ovat luoneet minimalistisen valikon, jotta se olisi sopivampi hyötyajoneuvojen käyttöön, korvaamaan Android-tablet-käyttöliittymän, jota kuljettaja voi helposti käyttää samalla kun keskitytään muihin tehtäviin.
Pakkauksesta tulee PRO 8475 TRUCK, tiukasti suunniteltu teline, joka yhdistää pogo-nastoja käyttäen ja jota pidetään kiinni voimakkailla neodyymimagneeteilla.
Saat myös 'Fleet-kaapelin', joka yhdistää sen ajoneuvoon kaapelin kautta. Tämä ei ainoastaan anna virtaa laitteelle ajoneuvosta, vaan myös kuljettaa signaaleja ulkoisista kameroista näytölle, mikä on täydellinen peruutus tai tarkistaa, kuinka purku etenee.
Niille, jotka haluavat käyttää laitetta ohjaamon ulkopuolella, on myös USB-kaapeli, joka mahdollistaa etälatauksen ja tietokoneyhteydet.
Vaikuttaa siltä, että PRO 8475 TRUCK on rakennettu käsittelemään liikennealalla mahdollisesti havaittavia väärinkäytöksiä, että se ei pelotella sitä käyttäviä ja että se voi tarjota navigointiin ja tietoihin tarvittavia työkaluja.
Webfleet Solutionilla on YouTube-video, joka näyttää melko kauheita asioita, jotka on tehty PRO 8475 -kuorma-autolle sen vahvuuden osoittamiseksi. Näihin kuuluu hämmästyttävä ajaminen sen yli.
Päätimme olla toistamatta tätä testiä ja päätimme sen sijaan hyväksyä, että tämä on kestävä laitteisto, jonka ei pitäisi rikkoutua ensimmäisellä toimitusajollaan.
Laitteisto
PRO 8475 TRUCK tekniset tiedotPaino: 170g
Mitat: 213,8 x 133,4 x 23 mm
Näytön koko: 7,0 tuumaa
Resoluutio: 1024x600
Pikselitiheys: 169,5 ppi
Piirisarja: Snapdragon 450
RAM: 2 Gt LPDDR3
Varastointi: 32 Gt
Takakamerat: 8MP
Etukamera: Ei sovelleta
Akku: 4000 mAh
Jos olemme ystävällisiä, PRO 8475 TRUCK -laitteen laitteistoa voidaan parhaiten kuvata vaatimattomaksi. Tämän koneen tekninen ydin on Snapdragon 450, SoC Qualcomm, joka on luotu palvelemaan budjettipuhelinten ja -tablettien vaatimuksia.
Kahdella ARM Cortex-A53 -ydinkerralla se toimii 1,8 GHz: n taajuudella ja se on yhdistetty Adreno 506 -näytönohjaimeen graafisten tehtävien käsittelemiseksi.
Vaikka monilla puhelimilla on jotain vaikuttavampaa, tämä riittää hevosvoimaa, jotta taulutietokone voi tehdä tarvitsemansa tehtävät ja todennäköisesti enemmän. Siinä on 2 Gt RAM-muistia, 32 Gt flash-muistia ja 22 Gt tätä tilaa käyttäjän käytettävissä.
Niille, jotka tarvitsevat enemmän tilaa, on lukittava microSDHC / XC-korttipaikka, joka voi hyväksyä 128 Gt: n kortteja.
Verkko tapahtuu joko WiFi-yhteyden kautta, 802.11ac Wave 2 -luokan laitteistolla, Bluetoothilla tai käyttämällä lisävarusteena saatavaa LTE microSIM -tietokonetta, joka on luokka 6 (enintään 300 Mt / s).
Niille, jotka miettivät LTE-standardeja, ne ovat maailmanlaajuisia, ja niiden tulisi toimia LTE-standardien kanssa sekä Euroopassa että Amerikassa sopivilla SIM-kortilla.
Kamerat
Tällä tabletilla ei ole edessä olevaa kameraa, ja rehellisesti sanottuna se on todennäköisesti hyvä asia. Kuljettajien ottaminen kasvoihin ajon aikana voi olla katastrofaalista, joten tämän vaihtoehdon jättäminen on järkevää.
Takaosoitusanturi on vain 8 megapikseliä, mutta ottamansa kuvat ovat kohtuullisen kohtuullisia, ja siinä on salama tallennukseen heikossa valaistuksessa.
Kamera on tarkoitettu enimmäkseen viivakoodien lukemiseen, oletamme, ja ehkä tallentamaan ajoneuvolle tai sen rahdille aiheutuneet vahingot. Ja vaikka 8MP ei ehkä näytä olevan valtava resoluutio, se on enemmän kuin riittävä näihin tarkoituksiin.
Jos katsot testikuvia, jotka otimme käyttämällä sitä, värikylläisyys on hyvä ja ne ovat suhteellisen artefaktittomia. Siinä on HDR-tila ja ajastetut kuvat, mutta siinä on kaikki hallintalaitteet ja toiminnot.
Still-kuvien enimmäistarkkuus on 3264 x 2448 ja video on 1080p, mutta voit valita molemmista matalammat asetukset, jos tarvitset määrää enemmän kuin laatua.
Mielenkiintoista on, että videotarkkuus ei ole laitteistorajoitus, vaan kameran sovellus määrittää sen. Vaihtamalla suosittuun Mark Harmanin Open Camera -sovellukseen huomasimme, että anturi voi kuvata videota 2592 x 1944 (4: 3-suhteessa), jos tämä ominaisuus on sinulle hyödyllinen.
Kuten monet esiasennetut PRO 8475 TRUCK -sovellukset, kameratyökalu on keitetty mahdollisimman yksinkertaiseksi ja suoraviivaiseksi, mutta laitteisto voi tehdä enemmän vaihtoehtoisilla ohjelmistoilla.
Niille, jotka ovat huolissaan siitä, mitä ohjelmistoja ohjaimet saattavat asentaa, omistaja- ja rajoitettu käyttäjä -tilat mahdollistavat hallinnan asennettaville, muodostettaville yhteyksille ja pääsylle Google Play -kauppaan.
Osana käyttöönottoa on tehtävä päätökset käyttäjälle sovellettavista ohjausobjekteista ja tarkistettava ne sitten, kun ratkaisu on toiminnassa.
Kameranäytteet
Esitys
VertailuarvotNäin Webfleet Solutions PRO 8475 TRUCK suoritti vertailutestisarjamme:
Geekbench: 151 (yksiydin); 865 (moniydin)
PCMark (Work 2.0): 6081
Hyväksymisraja: 3486
Tunnusprosessori: 1630
3DMark Slingshot: 2105
3DMark Slingshot Extreme: 429 (OGL), 475 (Vulkan)
HWBot Prime: 4409
Testitulosten numerot eivät ole loistavia, mutta ne eivät myöskään ole kauhistuttavia. Nämä tulokset heijastavat Snapdragon 450 -piirin tavoitteita, joka on suunniteltu alemman tason puhelimille ja tableteille, joissa kustannukset ja akun kesto ovat ensisijaisia huolenaiheita.
PRO 8475 TRUCKia auttaa se, että suhteellisen matalan resoluution näytöllä (1024 x 600) SoC ei koskaan ylikuormitu näytön päivityksillä, joten se reagoi suurimman osan ajasta.
Ne, jotka tuntevat tyypilliset vertailuarvomme, saattavat huomata, että emme ole sisällyttäneet Androbenchia tähän valintaan. Jostain outosta syystä se ei siirtyisi oikeaan tarkkuuteen ja suuntaan. Ja siksi emme voineet käyttää sitä.
Tarkistettaessa tämän sovelluksen Play Kauppa -sivua näyttää siltä, että työkalulla on sama ongelma tai muita ongelmia useilla moderneilla Android-laitteilla, eikä se ole yksinomaan PRO 8475 TRUCK -ongelma.
Lyhyesti sanottuna, tämä ei ole rakkuloitavan nopea Android-tabletti, mutta se on tarpeeksi nopea.
Akun kesto
PRO 8475 TRUCK: n akun kapasiteetti on 4000 mAh, mikä riittää järjestelmän käyttämiseen noin 10 tunnin ajan.
Se ei ehkä näytä liian pitkältä ajalta, mutta koska tämä kone on tarkoitettu liitettäväksi virtalähteeseen eikä luottaa akkuvirtaan tyypillisenä työpäivänä, se on todennäköisesti enemmän kuin tarpeeksi.
Kilpailu
Saatavilla on monia vankkoja Android-tabletteja, ja suuri osa niistä on mukautettu hyötyajoneuvojen käyttöön, mutta siitä puuttuu jonkin verran PRO 8475 TRUCK.
Tämä laitteisto on pääte, jolla pääsee WEBFLEETiin, infrastruktuuriin, joka tarjoaa saumattoman viestinnän ja tilausten hallinnan tien kuljettajien ja takatoimistossa olevien kuljettajien välillä.
Muilla Garminin ja TomTomin kaltaisilla tuotteilla ei ole tätä käyttöliittymää tai ohjelmistokehityspaketteja (SDK) räätälöityjä yrityssovelluksia varten, joita Webfleet Solutions tarjoaa, ja se tukee tätä tarjousta tavalla, jota on vaikea torjua.
Kilpailun kannalta ongelmallisempaa on, että se käyttää Professional TomTom -navigointipakettia (TomTom Traffic, TomTom Speed Cameras ja TomTom maps) tämän ratkaisun toisella puolella eikä Google Mapsia. Ja koska tämä on Android-järjestelmä, voit käyttää muita navigointityökaluja haluttaessa.
Lopullinen tuomio
Tässä tuotteessa on niin paljon pidettävää, että on vaikea tietää mistä aloittaa.
Näemme monia ratkaisuja, joissa suunnittelijat löysivät laiskoja sijoittaessaan portteja tai painikkeita, mutta tämä tablet-muotoilu kävi selvästi läpi tiukan käytettävyysprosessin, jossa ilmeiset puutteet poistettiin ennen kuin asiakas voi koskaan kohdata niitä.
Lyhyesti sanottuna se on edullinen, kestävä ja toimii tyylikkäästi.
Kun se yhdistetään Webfleet Solutionsin tekemiin seuranta- ja muihin hallintatyökaluihin, siitä tulee täydellisen hallintaratkaisun terävä pää, joka tietää, missä kaikki kalustoyksiköt ovat, mitä he tekevät.
Se voidaan myös integroida monenlaisiin kolmansien osapuolten laivastonhallintatyökaluihin, jos niitä jo käytetään.
Ohjaamossa se tarjoaa reaaliaikaisen navigointi- ja viestintärajapinnan, joka on helposti luettavissa ja ymmärrettävissä häiritsemättä liikaa.
Ainoa varauksemme, ja se on pieni, on se, että Webfleet Solutions kiinnittyi Android 9: een eikä Android 10: een, joka julkaistiin vuonna 2022-2023. Tämä valinta ei vaikuta merkittävästi mukana olevaan toimintaan, mutta uudemmat julkaisut ovat aina suositeltavimpia.
Siitä sivusta, tässä on vähän kritisoitavaa.
Kaiken kaikkiaan, jos ajaa hyötyajoneuvoja ja haluat nimenomaan omalle alallesi suunnitellun ratkaisun, joka ei helposti hajoa, PRO 8475 TRUCK ansaitsee vakavan harkinnan.
