Kahden minuutin tarkistus
Covid-pandemia on tarkoittanut, että monet meistä etsivät nyt vaihtoehtoja julkiselle liikenteelle, erityisesti lyhyille matkoille. Sähköpotkulaudat ovat erityisen suosittuja, koska niitä on yleensä helpompi kelata auton takaosassa tai kantaa olalla kuin työntöpyörää tai sähköpyörää.
Sähköskoottereiden laillisuus riippuu sijainnistasi. Isossa-Britanniassa, jossa Halfords perustuu, on tällä hetkellä laitonta ajaa sähkömoottorilla julkisesti, ellei se ole osa lisensoitua vuokrausjärjestelmää. Halfords myy Carrera Impel is-1 -skootterin 'yksityisellä maalla ajamiseksi'.
Se on todellakin erittäin hyvä malli. Ei pienin tai halvin, mutta poikkeuksellisen hyvin tehty ja loistava viheltelemään.
Käyttämällä e-skootterin keskellä olevaa LED-ohjausnäyttöä voit valita neljä erilaista nopeustasoa (pikemminkin kuin pyörän vaihteet), ja tason 4 nopeus on jopa 15,5 mailia tunnissa.
Vain yksi pieni nigeli. Se voi tarjota hyvää suorituskykyä, mutta Carrera Impel is-1 ei ole kevyin. Skootteri kippaa vaa'an painoon 17 kg (enemmän kuin monta sähköpyörää), joten monet ihmiset kamppailevat kuljettaakseen tätä e-skootteria pitkiä matkoja kokoon taitettuna, vaikka sitä voidaan aina pyörittää kävelytilassa vaihtoehtona.
Hinta ja julkaisupäivä
Carrera Impel is-1 julkaistiin helmikuussa 2022-2023, ja se maksaa 399 puntaa (noin 550 dollaria / 700 dollaria). Kirjoitushetkellä se on saatavana vain Halfords-myymälöissä Isossa-Britanniassa ja Irlannin tasavallassa.
Design
Kaikki tästä e-skootterista tuntuu vankalta ja hyvin suunnitellulta. Enimmäkseen metallista valmistettu, siinä on suuri jalusta seisomaan. Kaksi ilmarengasta ovat kuin pienikokoiset pyörärenkaat, joissa on kunnollinen kulutuspinta, kun taas ohjaustangon kaksi etu- ja takajarrua hidastavat sinua erittäin tehokkaasti risteyksissä.
Tehokkaat ajovalot ja jarruvalot sekä sivuheijastimet takaavat, että sinut voidaan nähdä pimeässä ja e-skootterin takaosassa on jopa tilaa rekisterikilvelle, jos sellaista tarvitaan tulevaisuudessa.
Kantamista varten kiinteä pystysuora varsi voidaan taittaa alas ja kiinnittää takasuojaan, kun taas varren alaosassa on sisäänrakennettu varkaudenestolaite teräsvaijerina, joka voidaan lukita numeerisella koodilla . Tämä on kuitenkin melko alhainen turvalukko - todella tarkoitettu vain visuaaliseksi pelotteeksi.
Ohjaustangon keskellä olevassa näytössä näkyy taso, jolla olet, nopeus (mailina tunnissa) sekä ajovalojen ja akun varaustason osoittimet. Lataus tapahtuu mukana toimitetulla verkkolaitteella, joka liitetään jalkalevyn pohjaan ja kestää noin neljä tuntia.
Vasemmassa ohjaustangossa on säätimet e-skootterin kytkemiseksi päälle ja + ja - -painikkeet tasojen siirtämiseen. Oikealla on kiihdytyksen kaasuvipu, joka kiertyy kohti sinua suuremman nopeuden saavuttamiseksi.
Esitys
Jos viimeinen muistisi skootterista kierteli peruskoulun leikkikentän ympärillä, olet shokissa. Carrera impel is-1 on paljon enemmän kuin e-pyörä kuin tavallinen moottorittomat skootterit ja vaatii vähän harjoittelua, ennen kuin voit tuntea olosi todella mukavaksi.
Kun lataus on suoritettu, sinun on kytkettävä virta päälle ja syötettävä kolminumeroinen salasana + ja - painikkeilla (se on itse asiassa hieman hieno asia). Sitten sinun täytyy ajaa e-skootteria tien varrella muutaman metrin ajan, ennen kuin käynnistät kaasun, jotta se voidaan käynnistää.
Anna sille liikaa kaasua ja etupyörä voi nousta ja nousta, liian vähän eikä se käynnisty. Se vie vähän harjoittelua saadaksesi sen oikein, mutta jonkin ajan kuluttua olet asiantuntija.
Vaikka käytettävissä on neljä tasoa, todellisuus on se, että suurimman osan ajasta löysin itseni zoomaamalla tasolle neljä - jopa 15,5 mph: n nopeudella (katsoimme yhdessä pisteessä nopeusmittaria, joka osoitti alamäkeen 16,6 mph). Vaikka jarrut ovat erittäin herkkiä, useimmissa tapauksissa voit hidastaa hidastamalla vain keventämällä kaasua ja menemällä alas vaihteiden läpi.
Todella jyrkillä mäillä e-skootterin nousu yli 5-6 mph: iin voi olla vaikeaa voimakkaasta moottorista huolimatta, mutta keskimäärin noin 12 mph tuntuu melko mukavalta.
Kuten pyörällä ajaessasi, sinun on oltava varovainen välttääksesi reikäreikiä etenkin suurilla nopeuksilla, mutta useimmiten havaitsimme e-skootterilla ajamisen yllättävän mukavaksi edes äskettäin päällystetyn tien yli.
Renkaat voivat olla melko pieniä, mutta ne ovat pneumaattisia ja, kuten kaikki tämän skootterin kohdalla, myös hyvälaatuisia. Vaikka e-skootterilla on IPX5-vedenkestävyysluokitus, sitä ei todennäköisesti kannata käyttää todella rankkasateessa. Tietenkin on sanomattakin selvää, että sinun tulisi aina käyttää kypärää siltä varalta, että tulet pois.
Lopuksi Carrera Impel is-1: n täysi lataaminen kolmesta neljään tuntiin tarjoaa tyypillisen 20 km: n (12,4 m) kantaman. Ei hämmästyttävän pitkä matka, mutta tarpeeksi pitkä noin 1,5 tunnin ammuntakierrokselle. Kaiken kaikkiaan Carrera-e-skootteri on hauskaa.
Osta se jos
Sinulla on paljon yksityistä maata
Tämä hyvin tehty ja vankka e-skootteri on ihanteellinen, jos sinulla on suuri kiinteistö, jossa on iso ajotieltä.
Haluat pitää hauskaa
Tehokas ja hyvin rakennettu Carrera Impel is-1 sopii erinomaisesti ystävien kilpailuun (tietysti yksityisellä maalla).
Autossasi ei ole tilaa e-pyörälle
Vaikka tämä ei ole kaikkein kannettavin skootteri, se voidaan silti taittaa pois paljon helpommin kuin useimmat polkupyörät
Älä osta sitä, jos
Haluat käyttää sitä työmatkalle Isossa-Britanniassa
Tällä hetkellä on edelleen laitonta käyttää yksityisiä skoottereita tiellä tai jalkakäytävällä Isossa-Britanniassa, vaikka toivottavasti tämä muuttuu hyvin pian
Etsit jotain kevyttä
Carrera Impel is-1 on vähän peto, joka kaatoi asteikot 17 kg: lla.
Olet hermostunut
Vaikka e-skootterit ovat turvallisia ajettaessa varovasti, ne eivät ole kaikille. Voit tuntea itsesi melko haavoittuvaksi, etenkin yöllä tai suurilla nopeuksilla.
- Budjetissa? Tutustu parhaiden halpojen sähköpotkulautojemme yhteenvetoon
