Kahden minuutin tarkistus
Bird on yksi tunnetuimmista skootteribrändeistä, pääasiassa ratsastukseen - monissa kaupungeissa ympäri maailmaa voit vuokrata tällaisen ajoneuvon älypuhelimellasi ja mennä kaduille. Voit ostaa yhden merkin sähkömoottoreista myös yksityiseen omistukseen, ja Bird One on yksi tällainen malli.
No, voit ostaa Bird One -tuotteen, mutta tänne pääsemiseksi olet jo selannut tähtiarvostelumme, tuomiomme ja haittamme-luettelomme, joten tiedät, että meidän ei mielestäni tarvitse ostaa skootteria. Syyt siihen, miksi on vaikea tiivistyä kahden minuutin arvosteluun, lue sitten pidempi artikkeli täydelliseksi katsaukseksi, mutta korostamme joitain keskeisiä kohtia täällä.
Ensinnäkin Bird One on aivan liian kallis - voit ostaa hyvän sähköisen skootterin puoleen hintaan, eikä se riitä perustelemaan premium-hintalappuaan.
Toiseksi Bird One -palvelun käyttö riippuu Bird-sovelluksesta, jota käytät sen lukituksen avaamiseen, valojen sytyttämiseen ja muihin vastaaviin toimintoihin. Tämä sovellus on parhaimmillaan temperamenttinen, ja se irti usein skootterista tai palautti virheellisen akkutilaston.
Toisin kuin valtaosa sähkömoottoreista, Bird One -laitteessa ei ole näyttöä nykyisen nopeuden tai akun tilan ilmoittamiseksi, eikä nopeustasi hallitsevissa ajo-olosuhteissa ole. Tämä olisi joka tapauksessa ärsyttävää, mutta kun otetaan huomioon, että Bird Onen suurin nopeus ylittää nopeusrajoitukset useissa maissa, loukkaantuminen tai sakko odottaa tapahtumista.
Sinun on asennettava Bird One itse, kuten useimpien sähköisten skoottereiden kohdalla, mutta pidimme sitä paljon vaikeampana kuin muissa testatuissa ajoneuvoissa. Tuloksena saatiin huojuva ohjaustanko - ja koska kaikkein kokeneimmat skootteritestaajat eivät pystyneet asettamaan sitä oikein, kuvittelemme, että se heijastaa myös useimpien muiden ihmisten kokemuksia.
Bird One ei taitekaan alas tullakseen kannettavammaksi, joten jos joudut kantamaan sitä ylös tai alas portaita, sinulla on ongelma.
Nämä ovat vain suurempia ongelmia, joita kohtaimme Bird Onen kanssa - kukin riittää vähentämään muutaman tähden pisteistämme, mutta yhdessä ne ovat resepti katastrofiin. Vaikka voit ohittaa yhden tai kaksi ongelmaa, on tarpeeksi enemmän, että sillä ei ole merkitystä. Lintujen ratsastus oli stressaava kokemus, johon astuimme hermostua joka kerta, kun otimme asian matkalle.
Paljon ongelmiamme ei koske, jos vuokraat vain myös Bird Onen, joten jos olet vain tutustumassa heidän ratsastukseensa, selaa alas Ratsastus-osioon.
Oikeudenmukaisuuden vuoksi meidän pitäisi sanoa, että Lintu-yhdellä on yksi tai kaksi lunastavaa ominaisuutta. Sen valikoima on yksi parhaista testatuista sähköpotkulaudoistamme, joten se sopii ihmisille, joilla on pidemmät työmatkat, ja sen kiihdytysnopeus oli täydellinen mukaville lähdöille.
Nämä ominaisuudet eivät kuitenkaan paranna kokemuksen parantamista. Jos sähköpotkulaudan pitäisi olla mikä tahansa, se on "turvallista ajaa", ja tunsimme syvästi vaarallista testattaessa Bird Onea. Tämän seurauksena on vaikea suositella asiaa.
Bird One hinta ja saatavuus
Bird One -sähköpotkulauta on sama malli, jonka löydät, jos käytät Birdin skootterivuokraussovellusta, joka on saatavana monissa kaupungeissa - tämä on vain saman ajoneuvon vähittäismyyntiversio.
Voit ostaa oman Bird One -sähköskootterin hintaan 1299 dollaria / 999 puntaa - se on melko kallista skoottereiden mukana, koska voit ostaa upeita ekvivalentteja alle puoleen hinnasta - mutta markkinoilla on myös ajoneuvoja, jotka ovat kalliimpia.
Tällaisella korkealla hinnalla odotat paljon ominaisuuksia ja työkaluja, mutta emme ole varmoja, että Bird One tarjoaa sen, koska tämä pilaantuu muusta arvostelusta.
Design
Jos Bird One olisi lintu, se olisi kyyhkynen, koska se on muotoilultaan melko keskitasoinen. Sen pohja on 118 x 46 cm, ja ohjaustanko nostaa korkeuden 118 cm: iin. Se painaa 17,5 kg - se on keskiarvon korkeimmalla puolella, mutta ei liikaa. Ratsastajan enimmäispaino on 100 kg - muista vain, että se sisältää kaikki kantamasi reput sekä oman painosi.
Skootteri ei laskeudu alaspäin, toisin kuin useimmat kilpailijat, joita tutkimme tarkemmin 'Siirrettävyys' -osiossa.
Kumikahvat ovat hieman kapenevat, jotta niitä olisi helpompi pitää, ja vaikka ne eivät ole maailman mukavimpia, olemme käyttäneet myös huonompaa. Lisäksi ne näyttävät kestävämmiltä kuin useimmat.
Keskellä ohjaustankoa, skootterin varren yläosassa, on suuri muovilaatikko - useimmissa skoottereissa tässä olisi näyttö, joka kertoo nopeuden, jäljellä olevan akun ja minkä ajotavan olit - Bird One on vain kaksi LEDiä, jotka kertovat, lataako skootteri vai ei. Tämä tarkoittaa, että ajaessasi on mahdotonta tietää, kuinka nopeasti olet menossa tai kuinka paljon latausta sinulla on jäljellä.
Ohjaustangossa on myös kello ja jarru vasemmalla puolella, valo keskikotelossa ja kaasupoljin ja QR-koodi oikealla. Jälkimmäistä käytetään skootterin alun perin skannaamiseen, minkä jälkeen sen tarkoituksena on saada skootterisi näyttämään enemmän vuokralaiselta kuin henkilökohtaiselta. Edessä olevan valon läsnäoloa peilaa punainen takaosa, joka vilkkuu käytön aikana.
Etu- ja takapyörät ovat 22,8 cm tai 9 tuumaa poikittain, ja molemmat tuntevat olonsa erinomaiseksi. Skootteri kokonaisuudessaan on IP34-luokiteltu, mikä tarkoittaa, että sen sisäosat ovat suojattuja yli 2,5 mm: n kiintoaineilta ja vesiroiskeilta kaikkiin suuntiin. Lintu ei suosittele ratsastamista kovassa sateessa, mutta lätät ja kevyet sateet ovat hyviä.
Kuten useimmat sähköpotkulaudat, kun ostat Bird One -laitteen, sinun on kiinnitettävä ohjaustanko itse levylle mukana toimitetulla kuusiokoloavaimella. Huolimatta siitä, että tämä prosessi on yleensä helppoa, havaitsimme sen uskomattoman vaikeaksi Bird Onen kanssa, sillä riippumatta siitä, kuinka paljon kiristimme pultteja, ohjaustangot kolisivat edelleen huolestuttavasti käytössä.
Rakensimme ja rekonstruoimme asian useita kertoja, mutta emme koskaan saaneet varren tuntea olonsa turvalliseksi ja jäykäksi. Koska olemme tottuneet kokoamaan skoottereita ja vaikka meillä oli vaikeuksia koota asia yhteen, meidän on kuviteltava, että useimmilla on sama asia. Tämä on massiivinen ongelma Bird Onelle, koska ohjaustangon ravistelu saa asian tuntemaan olonsa äärimmäisen vaaralliseksi, kuten tutkimme lisää osiosta Ratsastus.
Siirrettävyys
Bird One ei taittu alas, joten onnea sen kantamiseen yläkertaan tasaantumiseen tai tuomiseen julkiseen liikenteeseen. Asumme viidennen kerroksen asunnossa, ja pedon tuominen noista portaista ylöspäin avautuneessa muodossa oli painajainen.
Näyttää siltä, että Bird One on suunniteltu jätettäväksi jalkakäytävälle kotisi ulkopuolelle, koska skootterissa on sisäänrakennettu peukalohälytys, joka lukittuaan niin paljon kuin koskettaminen hälyttää.
Hälytys kuuluu pienimmälläkin provokaatiolla - emme vitsaillut koskettamasta sitä, ja se alkoi huutaa, kun ripustimme kypärämme ohjaustankoon ennen matkaa. Sinun on avattava skootterin lukitus ennen matkaa, mutta käsittelemme ongelmiin tämän arvostelun Sovellus-osiossa.
Kun olet lukittu, et voi ajaa Bird One -potkulaudalla, joten ainakaan potentiaaliset varkaat eivät voi sivuuttaa hälytyksiä ja lyödä kaukaa sen kanssa. No, he voisivat kuitenkin nostaa sen ja kävellä pois sen kanssa - ihanteellinen lukittoman jalkakäytävän skootterin turvallisuus on toistaiseksi vain unelma, eikä Bird One tee siitä todellisuutta.
Akku
Linnun mukaan One-skootterin kantama on noin 25 mailia tai 40 km. Tämä on melko hyvä valikoima tällaiselle ajoneuvolle, ja skootterin ansioksi se tuntui melko tarkalta testauksessamme. Ajoimme 5 mailia ja lopetimme jäljellä 75%: n latauksella.
Vaikuttavampaa on, että yleensä skootterinvalmistajat mainitsevat matkan, jonka saavutat vähemmän virtaa kuluttavilla hitailla tiloilla. Tällä tavalla, vaikka luvut ovat teknisesti totta, ne eivät usein kuvaa todellista kokemusta skootterin ajamisesta. Bird One -laitteella ei kuitenkaan ole erilaisia toimintatiloja - saimme etäisyyden matkustellessamme skootterin huippunopeudella, joten kantama tuntuu kaksinkertaiselta.
Bird One -sähköpotkulauta kestää kuusi tuntia latautumisesta täyteen tyhjään - se on melko keskimääräistä tällaiselle ajoneuvolle, sillä 4-8 tuntia on yleensä mitä me näemme eniten. Lataat ajoneuvon kytkemällä kaapelin sähköverkosta skootterin pohjaan, ja ohjaustangon latausvalo antaa sinun tietää jotain tapahtumasta.
Ratsastus
Nyt tulemme norsun luokse huoneeseen. Se on todennäköisesti mitä muistutimme Bird One -ajossa, kun heilutimme ja törmäsimme paikkaan yrittämättä aiheuttaa vahinkoa.
Lintujen ratsastus tuntuu vaaralliselta. Tämä johtuu suurelta osin aiemmin mainitsemastamme rakennusongelmasta, joten ohjaustangot heiluttavat ja tärisevät ajon aikana. Seurauksena on, että kun ammut epätasaisella alustalla, pelkäät jatkuvasti, että skootteri törmää yhteen tai toiseen suuntaan ja kaatuu tai heittää sinut pois.
Pääsimme tämän asian ohitse tarttumalla ohjaustankoon tiukasti ja työntämällä niitä eteenpäin tai vetämällä itseämme kohti, jotta voisimme lopettaa ravistelun, mutta tämä on väsyttävä ja stressaava tapa ajaa. Se on kuitenkin parempi kuin jatkuva pelko pudota liikenteeseen.
Tämä rakennuskysymys on sopimuksentekijä, emmekä voi suositella skootteria sen seurauksena. Ainoa poikkeus, jonka tarjoamme, on, jos saat ennalta suunnitellun sellaisen joko itse linnulta tai paikalliselta myyjältä.
Tämä kokoonpanokysymys ei vaivaa ihmisiä, jotka käyttävät Birdin vuokra-skoottereita yksityisten sijaan. Joten rakennus- ja ohjaustanko-ongelmat syrjään, miten Bird One ajaa? No, se on okei, mutta ei mitään kirjoittaa kotiin.
Huomasimme, että tauko ei ollut tarpeeksi herkkä - purista sitä hieman, etkä menetä paljon nopeutta, purista sitä kovemmin ja pysähdy liian nopeasti. Yrittämisestä pysähtyä varovasti tuli kaukainen unelma. Myös skootterin kääntökaari oli liian leveä, ja meidän piti usein antaa käännöksille leveä makuupaikka onnistuneesti.
Ajotilojen puuttuminen, kuten useimmilla skoottereilla on, ja se, että et näe nopeustasi, antaa sinulle paljon vähemmän hallinnan ajotapasi kuin sinun pitäisi. Muilla skoottereilla voit siirtyä matalampaan nopeuteen risteilyyn asuinalueilla tai ajaa ekotilassa akun säästämiseksi, mutta Bird One ei esitä näitä tärkeitä vaihtoehtoja. Nopeutta voi olla vaikeampi arvata kuin luulet.
Asuinpaikastasi riippuen nopeusindikaattorin puuttuminen voi olla haittaa tai paljon, paljon pahempaa. Sanomme tämän, koska Bird Onen suurin nopeus on 18 km / h tai 29 km / h - se on melko paljon yli Ison-Britannian sähköisen skootterin nopeuden 15,5 mph tai 25 km / h, joten tällä skootterilla voit rikkoa lakia etkä edes tiedä. On syytä huomauttaa, että Yhdysvaltain nopeusrajoitus on korkeampi, joten et rikkoa sitä Bird Onen kanssa.
Jos pidimme jotain, mistä pidimme, se oli kiihdytysnopeus, koska se istui täydellisellä kultalukitusalueella. Jos skootterin kiihtyvyys on liian nopea, sinulla on vähän hallintaa käynnistettäessä ja voit usein zoomata suoraan liikenteeseen; Jos se on liian hidasta, voit aloittaa valolta aloittaessasi muiden autoilijoiden ja pyöräilijöiden tiellä. Lintu oli aivan oikea.
350 watin moottorin ansiosta Bird One vie mäet melko hyvin, jotta voisimme käynnistää ne menettämättä paljon nopeutta. Valot tuntuivat myös voimakkailta, ja tunsimme aina riittävän "nähty" yöllä.
Sovellus
Bird One -skootteri käyttää Birdin skootterivuokraussovellusta, ja meillä oli asiassa melko paljon ongelmia.
Ensinnäkin skootterin liittäminen aluksi on tuskaa. Mahdollisuus tehdä niin on piilotettu, ja vietimme paljon aikaa Googlessa ja etsinnässä, ennen kuin keksimme ratkaisun - henkilökohtaisen ajoneuvon rekisteröinti ei ole ainutlaatuista, vaan skannaa vain oma skootterisi ikään kuin se olisi vuokrattu. Tämä voi olla paljon selvempi.
Lintu-sovelluksella on yhteysongelmia, ja kun olet käyttänyt sovellusta skootterin virran kytkemiseen, peukalohälytyksen poistamiseen käytöstä, skootterisi akun tarkastelemiseen ja valojen vaihtamiseen, se on valtava ongelma. Löysimme usein, että sovellus tuntui vakuuttuneelta siitä, että se oli kytketty skootteriin, kun se ei ollut.
Useita kertoja avasimme skootterin lukituksen - tai ajattelimme, että saimme - vain siihen, että häirintähälytys hyväksyi meidät, kun yritimme käyttää sitä. Tämä voi olla melko kauhistuttavaa julkisesti, missä ihmiset voivat ajatella, että olet varastanut ajoneuvon. Usein sovellus ei onnistunut vaihtamaan valoja, kun halusimme sen, se kertoi meille usein täysin epätarkkoja akun lukemia, ja ajoittain kokonaismatka palautettiin.
Hyvän sähköisen skootterisovelluksen pitäisi olla tapa saada ylimääräistä hyötyä henkilökohtaisesta ajoneuvostasi - asian ei pitäisi olla välttämätöntä, eikä sen pitäisi olla myös tämä buginen.
Pitäisikö sinun ostaa Bird One?
Osta se, jos…
Olet vuokralainen
Jos vuokraat Bird-sovelluksen Bird-sovelluksella, saatat välttää paljon skootterin suuria ongelmia.
Sinulla on pitkä työmatka
Jos Bird One -kilpailussa on jotain, se on alue, jonka saat maksujen välillä. Joillekin saatat tarvita tätä ylimääräistä mittarilukemaa päästäksesi töihin joka päivä.
Asut katutasolla
Jos sinun ei tarvitse laskea Bird Onea ylös tai alas portaita pitkin sen kuljettamiseksi kotiin tai julkiseen liikenteeseen, et ehkä välitä, että sitä ei voi taittaa.
Älä osta sitä, jos…
Olet uusi sähköpotkulaudoissa
Jos et ole koskaan käyttänyt skoottereita aiemmin, sinulla on vaikeuksia rakentaa asia ja käyttää sitä myös.
Olet budjetilla
Bird One ei ole halpa, ja jos haluat edullisen tai lähtötason skootterin, löydät parempia vaihtoehtoja.
Asut Isossa-Britanniassa
Bird Onen suurin nopeus ylittää Yhdistyneessä kuningaskunnassa sallitun rajan, ja näytön puuttuminen tarkoittaa, että et ehkä edes tiedä ylinopeutta.
- Katso luokitus parhaista sähkömoottoreista